| Źródło: Artykuł partnera
Przewóz towarów – jak się do tego przygotować?
Rozwiązania ułatwiające pracę w transporcie dotyczą zarówno samej drogi pojazdów, ale także sposobu przewozu poszczególnych towarów. Ważnym przykładem ustandaryzowanego rozwiązania mającego wpływ na rozwój branży stały się kontenery oraz palety.
Europalety
Palety są rozwiązaniem najczęściej stosowanym w logistyce. Wykorzystywane w transporcie oraz podczas magazynowania ułatwiają cały proces transportowy. Ważnym, powszechnym standardem są tzw. Europalety – czyli palety o wymiarach 1200 x 800 x 1000 mm. To najpopularniejsze rozwiązanie brane jest pod uwagę również przez np. producentów przyczep i naczep.
Planując przewóz towarów warto jednak pamiętać, że na rynku dostępne są także inne rodzaje palet. Ich dobór ma szczególne znaczenie w dobrze dalszych kroków podróży. Można znaleźć pośród nich np.:
- większe europalety: 1200 x 1200 x 1000 mm;
- palety przemysłowe (ISO): 1200 x 1000 x 1000 mm;
- pojemniki IBC: 1200 x 1000 x 1180 mm;
- skrzynio-palety (zwane Gitterboxami): 1200 x 800 x 900 mm.
Wymiary samochodu i kontenera
Odpowiednia optymalizacja miejsca podczas transportu wymaga wiedzy na temat możliwości ładunkowych wybranego środka transportu. Należy obliczyć to biorąc pod uwagę: wymiar palety oraz umieszczonego na niej ładunku, wymiary wnętrza naczepy, możliwości piętrzenia palet, a także ich wagę.
Ten ostatni element odgrywa tu szczególną rolę. Warto dokładnie obliczyć masę towaru i sprawdzić czy spełnia ona przyjęte na drogach normy.
Standardowe rozwiązania, jak np. zestaw kubaturowy, są w stanie pomieścić ok. 33 europalety.
W dalszej podróży przedmiotów warto również wziąć pod uwagę wymiary kontenerów. Tam też do czynienia mamy z ustandaryzowanymi schematami jak np. standardowy kontener morski 20’ DV, który mieście 11 europalet w jednej warstwie, czy wydłużony kontener morski 40’ DV, mieszczący 24 europalety w jednej warstwie.
Jak zaplanować rozmieszczenie palet?
Planując rozmieszczenie palet istotne jest, aby nie zapomnieć o odpowiednim zabezpieczeniu ładunku – powinien być rozmieszczony równomiernie według wagi, według dostępnych schematów. To szczególnie ważne, ponieważ każdy błąd w tym zakresie skutkować może niemałą katastrową na drodze.
Napisz komentarz
Komentujesz jako: Gość Facebook Zaloguj